Bakım

Yeni bir motosiklet sahibi olarak, muhtemelen yeni parlak motosikletiniz için o kadar heyecanlısınız ki, bakım yapmayı düşünmüyorsunuz bile. Ve bu tamamen doğal, ama bu bir çaylak hatası. Makineyle ilgilenmeseniz bile, motorunuzun bakımını nasıl yapacağınızı bilmek size gönül rahatlığı verir ve potansiyel olarak size birçok servis masrafından tasarruf ettirebilir. Ek olarak, motorunuzun nasıl çalıştığını ve bazı temel motosiklet bakımlarını kendi başınıza nasıl yapacağınızı bilmek, yeni bir sürücü olarak kendinize olan güveninizi artırır.

PEKİ BİR MOTOSİKLETİN BAKIMINI YAPMAK ZOR MU VE NEREDEN BAŞLAMALI?
İlk başta göz korkutucu bir görev gibi görünse de, motosiklet bakımı roket bilimi değildir. Bazı temel bilgilerle başlayarak, ilerledikçe becerilerinizi kademeli olarak geliştirebilirsiniz. Özellikle daha eski bir modele sahipseniz, basit yağ değişikliklerinden daha karmaşık görevlere veya motor moddifiyesine girişebilirsiniz. Motorunuzun üzerinde ne kadar çalışmak istediğiniz size kalmış, ancak yağınızı, lastik basıncınızı, lastik sırtınızı kontrol etmek ve zincirinizin bakımını yapmak gibi en temel şeylerden bazıları motosikletinizi en iyi durumda tutmak için bilmekte fayda var.

Yalnızca bayilik mekaniğine güveniyorsanız, motosiklet bakımı pahalı olabilir. Bu, motorunuzun bakımını bayide yapamayacağınız anlamına gelmez: motosiklet bakımına zamanınız veya ilginiz yoksa, profesyonellere güvenmek kesinlikle iyidir. Ancak kullanıcı el kitabınız, YouTube ve bu ayrıntılı motosiklet bakım kılavuzu ile bazı basit işleri kendi başınıza yapabilirsiniz.

Nasıl başlayacağınız aşağıda açıklanmıştır:

MOTOSİKLET BAKIM KONTROL LİSTESİ
Bir motosiklet ne sıklıkla bakıma ihtiyaç duyar? Yepyeni bir motosiklet satın aldıysanız, önerilen aralıklarla (bunları kullanım kılavuzunda bulacaksınız) bakımını yapmanız fazlasıyla yeterli olacaktır. Ancak, ikinci el bir motor satın aldıysanız veya motosikletinizi sık sık kullanıyorsanız, daha sık kontrol edebilmek ve bakımını yapabilmek genellikle iyi bir fikirdir.

İdeal olarak, özellikle motosikletinizle yüksek kilometreler yapıyorsanız, her ay veya birkaç haftada bir hızlı bir kez tekrar yapmak istersiniz. Yepyeni motosikletlerde bile bazı parçalar beklenenden daha erken aşınma belirtileri göstermeye başlayabilir; ayrıca motor yağı, hava filtresi ve yağ filtresi gibi parçaların daha sık değiştirilmesi gerekebilir.

İyi haber şu ki, hizmetin çoğunu kendi başınıza yapabilirsiniz. motorunuzun iyi durumda olduğundan emin olmak için bu temel motosiklet bakım kontrol listesini kullanın:

1. LASTİK BASINCI
   Lastik basıncınızı kontrol etmek, güvenli bir şekilde sürdüğünüzden emin olmak için çok önemlidir. Basınç çok düşükse, yüksek hızda lastiğin patlaması veya patlaması riskiyle karşı karşıya kalırsınız ve basınç çok yüksekse, motosikletin yol tutuşunu etkileyebilir. Tavsiye edilen hava basıncı ölçümlerini genellikle lastik üreticisinin kılavuzunda bulabilirsiniz. Lastiklerinizdeki PSI seviyesini ölçmek ve gerektiğinde şişirmek için bir lastik basınç göstergesi kullanın.

2. MOTOR YAĞI SEVİYESİ
   Motor yağı seviyeniz her zaman dolu olmalıdır. Yağ seviyesini kontrol etmek için, ısınması için motosikletinizi birkaç dakika çalıştırın. Ardından, motosikletinizi orta sehpaya koyun (veya bir arkadaşınızdan dik konuma getirmesini isteyin) ve motorun altında bulunan motor yağı camına bakın. Dolu değilse tamamlayın; yağ siyah görünüyorsa, değiştirme zamanı gelmiştir.
3. ZİNCİR GEVŞEKLİĞİ (MOTORUNUZDA ŞAFT TAHRİKİ VARSA BUNU DİKKATE ALMAYIN)
   Aşınma ve uzun kilometreler nedeniyle zinciriniz olması gerekenden daha fazla sarkmaya başlayabilir. Zincir boşluğunu ölçmek için zinciri salınım koluna doğru itin; 40 mm’den (kros motosikletiniz için 50 mm) fazla sarkmamalıdır. Çok gevşekse, aks somununu gevşeterek zinciri ayarlayın ve gevşekliği gerektiği gibi kısaltmak veya uzatmak için özellik cıvatalarını çevirin. Motosikletinizin tam ölçülerini kullanım kılavuzunda bulabilirsiniz.

4. FREN BALATALARI
   Çoğu motosiklette fren balataları çabuk aşınır ve rutin kontroller sırasında onlara göz kulak olmak her zaman iyidir. Fren kaliperlerinizin içine bir göz atın ve fren balataları 2 mm’ye ulaşıyorsa, onları değiştirme zamanı gelmiştir.

5. HAVA FİLTRESİ
   Sokak ve spor motosikletlerinde hava filtreleri, temizlenmeleri veya değiştirilmeleri gerekmeden önce 5.000 km’nin üzerinde ve daha uzun süre dayanır. Arazi motosikletlerinde veya tozlu, kumlu koşullarda sürüş yapıyorsanız, hava filtrenizin daha düzenli bir şekilde temizlenmesi gerekebilir (aydan iki haftada bire kadar). Hava filtrenizin durumunu kontrol etmek için hava kutusunu açın ve filtreyi çıkarın. Kirli ve tıkalı görünüyorsa değiştirin veya temizleyin.

6. YAĞ FİLTRESİ
   Genel bir kural olarak, yağ filtreniz motor yağıyla birlikte değiştirilmelidir. Kullanıcı el kitabınız farklı bir aralık önermedikçe, yağ filtresini her 4.000 – 5.000 km’de bir değiştirmeyi bekleyin.

7. SOĞUTUCU
   Motosiklet soğutma sıvınız iki yılda bir değiştirilmelidir. Soğutma sıvısı zamanla bozulabilir, bu nedenle 20-24 ay içinde tamamen değiştirmek en iyisidir. Soğutma sıvınızı değiştirmek için motosikleti orta sehpaya koyun, radyatöre erişmek için kaplamaları çıkarın, ardından eski soğutma sıvısını radyatörün üstünden boşaltın ve yeni sıvıyla değiştirin.

Motosikletinizde bu yedi noktayı sık sık kontrol ederseniz, motosikletinizin bakımını kendi başınıza yapabilir, aşınma veya arızalardan kaçınabilir ve servis faturanızdan tasarruf edebilirsiniz.

MOTOSİKLET BAKIM ARAÇLARI
Motosikletinizin bakımını kendiniz yapacaksanız, bazı temel araçlara ihtiyacınız olacak. Henüz kapsamlı bir Snap-On kiti satın almak gerekli değildir, ancak birkaç temel öğeye sahip olmak çok yardımcı olabilir. Motosikletinizin bakımını kendi başınıza yapmak için şunlara ihtiyacınız olacak:

BİR ANAHTAR SETİ
Anahtar setiniz somunlara ve cıvatalara erişmek için kullanılacaktır; yeni başlayanlar için 7 mm’den 20 mm’ye kadar değişen bir temel anahtar seti fazlasıyla yeterli olacaktır. motosikletinizin marka ve modelinin tüm ayrıntıları için kullanım kılavuzunuzu kontrol edin.

motorcycle-maintenance-wrench-set.jpg

BİR TORNAVİDA
Farklı boyutlarda iki veya üç tornavidaya sahip olmak, motosikletinizdeki vidaları sökmeye veya sıkmaya yardımcı olacaktır.

LASTİK BASINÇ GÖSTERGESİ
Lastik basıncınızı kontrol ederken küçük bir lastik basınç göstergesi kullanışlıdır. Arazi sürüşü yapıyorsanız, basıncı düşürürken bir lastik basınç göstergesi paha biçilmezdir ve lastiklerinizi değiştirdikten sonra lastik basıncını iki kez kontrol etmek her zaman iyidir.

ALLEN ANAHTARLARI SETİ
Alyan anahtarları, altıgen başlı vidaları ve cıvataları sökmek veya sıkmak için gereken aletlerdir. Başlamak için farklı boyutlarda küçük bir set isteyeceksiniz.

LASTİK ÜTÜLER
Kendi lastiklerinizi değiştirmeye hazırsanız, eski lastiğin damağını kırmak ve yeni lastiği yerleştirmek için birkaç lastik demirine ihtiyacınız olacak. 2-4 lastik demiri fazlasıyla yeterli olacaktır.

PENSE
Küçük bir pense, cıvataları ve vidaları tutmak, telleri kesmek ve diğer küçük işler için kullanışlı bir araçtır.

BUJİ ANAHTARI
Buji anahtarları motosikletten motosiklete değişir, bu yüzden kendinize ait olması en iyisidir. Buji anahtarı olmadan, bujilerinize erişemez ve bujilerinizi değiştiremezsiniz.

Motosikletinizin markasına ve modeline bağlı olarak, birkaç özel alete daha ihtiyacınız olabilir. Ayrıca garajınızda birkaç yedek parça bulundurmak iyidir. Yedek lastik tüpleri, yedek sigortalar, akü şarj cihazı, debriyaj ve gaz kabloları – bunların hepsi bazı temel onarımlar için kullanışlıdır.

İdeal olarak, kendi temel araç setinizi tasarlayın. Hangi aletlerin motosikletinize özel olduğunu (örneğin, buji anahtarları motosikletten motosiklete değişir), en çok hangi aletleri kullandığınızı ve hangi yedek parçaların en yararlı olduğunu görün. İlerledikçe, siz ve motosikletiniz için en uygun olan kendi benzersiz araç setinizi oluşturacaksınız.

MOTOSİKLET BAKIM PROGRAMI
Motosikletinizin bakımını ne sıklıkla yapmalısınız ve hangi parçalar aşınmaya en yatkındır? İlk olarak, sahip olduğunuz motosikletin türüne ve yaptığınız sürüş türüne bağlı olacaktır. Örneğin, sokak motosikleti lastikleri arazi motosikleti lastiklerinden çok daha uzun süre dayanır: bunun nedeni, toprak yollarda, kayalarda ve engebeli arazide aşırı kullanımın lastiği düz kaldırıma göre çok daha hızlı sıyırmasıdır. Genel bir kural olarak, motor yağınızı her 5.000 kilometrede bir değiştirmelisiniz. Ancak, çok gergin bir yarış motosikletiniz varsa, yağı çok daha sık değiştirmeniz gerekebilir. Bir spor motosiklette fren balataları, bir kruvazöre göre daha hızlı aşınır. Bir enduro motosikletteki hava filtresinin, kafe yarışçısına göre çok daha sık temizlenmesi veya değiştirilmesi gerekir.

BAKIM YÖNERGELERİ
Ancak, kullanabileceğiniz bazı genel motosiklet bakım programı yönergeleri vardır. Her şeyden önce, kullanım kılavuzunuzu kontrol edin. Yeni bir motosiklet satın aldıysanız, tüm servis aralıkları kılavuzda belirtilecektir. İkinci el bir motosiklet satın aldıysanız, söz konusu marka ve model için bakım kılavuzunu bulun ve indirin. Önceki sahibine son bakımı sormayı da unutmayın. Kullanıcı kılavuzundaki yönergelere bağlı kalmak, motosikletinize gerektiği kadar sık bakmanızı sağlamanın en iyi yoludur.

Kılavuza sahip değilseniz, önemli olan şu:

Lastik basıncını haftalık olarak kontrol ettiğinizden ve gerektiğinde tamamladığınızdan emin olun. Yolda ve arazide sürüyorsanız, engebeli arazide lastik basıncını azaltacak ve asfalta geri döndüğünüzde lastikleri yeniden şişireceksiniz.
Motor yağı her 1.000 kilometrede bir kontrol edilmeli ve her 5.000 kilometrede bir değiştirilmelidir. Bu sadece genel bir kuraldır: Örneğin, bir motokros yarış motosikletiyse, yağ değişimlerinin çok daha sık yapılması gerekebilir. Markanız ve modelinizin özellikleri için her zaman kılavuzu kontrol edin.
Zincirin haftalık olarak temizlenmesi ve yağlanması, arazide kullanmıyorsanız yeterlidir – bu durumda, bunu her gün yapmak zincirin ömrünü uzatmaya yardımcı olacaktır. Islak veya çamurlu koşullarda sürüş yaptıysanız, sürüşten sonra zinciri temizleyin ve yağlayın.
Yaptığınız kilometreye bağlı olarak, fren balatalarınızın kalınlığını her üç-dört ayda bir kontrol etmeniz en iyisidir.
Arazide kum gibi tozlu koşullarda sürüş yapmıyorsanız, hava filtrenizin yılda bir kez değiştirilmesi gerekecektir. Hava filtresini, kilometreye bağlı olarak aylık veya hatta haftalık olarak temizlemeniz gerekecektir.
Daha uzun süre dayanacak şekilde tasarlanmış bir metal yağ filtreniz yoksa, yağ filtreniz de yağla birlikte değiştirilmelidir.
Soğutma sıvınız ve fren sıvılarınız söz konusu olduğunda, birkaç ayda bir göz kulak olmanız en iyisidir.
Servis ve bakım aralıklarınızın kayıt defterine sahip olmak, her şeyi düzenli tutmanıza yardımcı olabilir. Çoğu zaman, en temel bakım işlerinden bazılarını unutmak veya bunları yaptığınızda unutmak kolaydır; Bir bakım günlüğü tutun ve motosikletiniz üzerinde her çalıştığınızda bazı notlar alın.

MOTOSİKLET BAKIMINI ANLAMAK
Motosiklet bakımıyla ilgili ipuçları söz konusu olduğunda, motosikletler ve kat ettikleri mesafe sürücüleri kadar değişken olduğundan genel bir tavsiye vermek zordur. Bununla birlikte, temel bilgileri anlamak, motosikletinizin bakımı hakkında kendi fikrinizi oluşturmanıza yardımcı olabilir. Yukarıda belirtilen yedi noktayı kontrol etmenin yanı sıra, motosiklet sürerken motosikletin nasıl ses ve his verdiğine dikkat etmek her zaman iyidir.

İşte dikkat etmeniz gereken bazı işaretçiler:

1. SES
   Motosikletinizin sesi öncekinden farklı mı? Daha önce olmayan bir çıngırak duyabiliyor musunuz? Egzozunuzun sesi farklı mı yoksa eskisinden daha mı sıcak? Bunun gibi problemler karbüratör sorunlarına işaret edebilir veya motosikletiniz yakıt enjeksiyonluysa valflerin sıkışması, kam zincirinin gevşemesi veya eski rulmanlar gibi diğer sorunları gösterebilir. Motosikletiniz garip sesler çıkarmaya başladığında , bir kontrole gitme zamanı gelmiştir.
2. GÜÇ
   Motosikletiniz aniden hızlanmak için yavaşladı mı? Gaz kelebeği gecikmesi olduğunu hissediyor musunuz? Motosikletinizin farklı çalıştığını hissetmeye başlarsanız, bu daha büyük sorunların bir göstergesi olabilir. Motosikletiniz çok zengin veya çok zayıf çalışıyor olabilir, karbüratör sorunları olabilir veya gaz kelebeği kablonuz gevşek olabilir. Motosikletinizin farklı çalıştığını fark etmeye başlarsanız , bir tamirciye başvurma vaktiniz gelmiştir.

Motosikletinizin bakımını nasıl yapacağınızı biliyorsanız, bu sorunların çoğundan kaçınılabilir.

YOL KENARI ARIZALARI
İster deneyimli bir veteriner olun, ister aptallar için motosiklet bakımı konusunda hızlandırılmış bir kurs almış biri olun, yine de yol kenarında arızalar meydana gelebilir. Motosiklet servisi önemlidir, ancak arada bir, yine de arızalar meydana gelebilir – lastiğiniz patlayabilir, buji boşalabilir veya bir kablo bozulabilir. Panik yapmayın: Yanınızda bazı temel aletler varsa çoğu arıza yol kenarında kolayca onarılabilir.

Yeni sürücüler için motosiklet arızalarıyla ilgili en korkunç şey ne olduğunu bilmemektir. Sorunu teşhis etmek çözümün yarısıdır, işte motosikletinizin neden aniden çalışmadığına dair basit bir açıklama: bir motosikletin çalışması için üç şeye ihtiyacı vardır: hava, yakıt ve kıvılcım. motosikletiniz aniden ölürse, neyin eksik olduğunu bularak bir sorun bulun. Hava olması durumunda, hava kutunuz su basmış veya karbonhidratınız tıkanmış olabilir. Aksi takdirde, yakıt veya kıvılcım olacaktır: deponuzda yeterince benzin var mı? Hava veya yakıt değilse, kıvılcımdır. Bujileriniz iyi durumda mı? Pil canlı mı? Değilse, sorun muhtemelen bu olacaktır.

Bazen yakıt enjeksiyonu veya kablolama sorunları da olabilir, ancak motosiklet sorunlarının çoğu sadece havaya, yakıta veya kıvılcıma bakılarak teşhis edilebilir.

EK MOTOSİKLET BAKIMI
Özellikle yüksek kilometre yaptığınızda arızalar tamamen önlenemezken ve düzenli olarak bakımını yapsanız bile bazı motosiklet sorunları ortaya çıkabilse de, temel motosiklet bakımı son derece önemlidir. Bir motosiklette, özellikle zamanında yağlanmaz, değiştirilmez veya temizlenmezlerse, aşınmaya eğilimli çok sayıda hareketli parça bulunur. Yedi maddelik kontrol listesini kullanmak ve motosikletinizin bakımını sık sık yapmak, arıza önlemenin en iyi politikasıdır ve ilerledikçe motosikletinizi daha iyi tanıyacaksınız.