Ekipmanın Önemi ve Seçimi

Kask

Herhangi bir motosiklet sürücüsü size kaliteli bir kaskın sahip olunması gereken bir şey olduğunu söyleyebilir. Yalnızca ciddi kafa veya beyin yaralanması riskinizi azaltmakla kalmaz, aynı zamanda ülkemizde zorunlu ekipmanlar arasındadır.

Kaskınızın kabuk yapısı ve aldığı güvenlik sertifikaları da seçim yaparken size yardımcı olacaktır. Kaskların dış yüzeyine kabuk deniyor içersinde ise EPS Denilen çocukken kar yağdırmak için kullandığımız köpük straforun gelişmiş bir türevi var.

Kabuk üretiminde kullanılan Abs plastik, Termoplastik, Polikarbon, Fiberglass ve Karbon gibi malzeme çeşitleri bulunmakta. Kabuk çeşitleri hakkında termoplastik iyidir, polikarbon kötüdür diye bir durum yok aslında ama fiberglass ve Karbon kullanılmış olan kasklar dayanıklılık ve hafiflik bakımından testlerde diğer malzemelere sahip kasklardan daha iyi sonuçlar elde ettiği bir gerçek.

Kask Türleri

Kapalı Kask: Tam kask veya full face diye tabir edilen tamamen başınızı çevreleyen, vizörü yani ön camı ve havalandırma kanallarının dışında açılabilen parçası olmayan kasklardır.

Kapalı kasklar kaza sırasında başınızın tamamını korumak için üretilmiş, rüzgar direnci düşük ve ses yalıtımı konusunda oldukça başarılı, kabul edilen en güvenli kask çeşitidir. Motogp yarışlarında kullanılan kask türü de kapalı kasklardır. Yüksek hızlarda boyun bölgesinin, mümkün olan en az basınca maruz kalması ve kaskın sarsılmaması için ağırlıkları düşük, son derece aerodinamik ve dayanıklı malzemlerden üretilir.

Çeneden Açılır Kask: Bu kasklar aynı kapalı kasklar gibi gözükse de çene kısmında ki düğme sayesinde kaskın çene kısmı başın üst kısmına doğru kaldırılarak açılabilir, çeneden açılır kaskın tercih edilme sebebi genelde şehir içi kullanımlarda, sık sık konuşmak veya motosikletinizi dar alanlara park etmek gibi devamlı kaskı çıkarıp takmak zorunda kalıcağınız durumlar için düşünülmüş bir kask çeşitidir. Motosikletli polisler, kuryeler ve paket servisi gibi işlerde çalışanlar için bulunmaz bir nimettir.

Kapalı kasklara göre koruma gücü kısmen zayıf ve ses geçirgenliği yine kapalı kasklara göre daha fazla olduğu söylenebilir. Her ne kadar çeşitli testlerden tam puan almış olan çeneden açılır kasklar olsa da monoblok yani tek parça olan bir kaskla 2 parçadan oluşan bir kask arasında her zaman fark olacağını düşünüyorum.

Yarım Kask: Açık kask veya half kask gibi çeşitli isimlere sahip olan, görünüm ve rahatlık olarak belki de en iyi seçenek ve koruma olarak ise en zayıf olan kask grubudur.

Açık kasklar başınızı kulak hizasına kadar korumakta, yüzünüz ve çene kısmınız tamamen açık kalmaktadır. Bol Bol Hava alması sebebiyle soğuk havalarda kullanılması oldukça zor. Ses yalıtımı ve güvenlik olarak açık kasklardan pek bir şey beklememek lazım.

Kaskınızın tüm seçeneklerini değerlendirip kaskınızı bulduğunuzda asla denemeden almayınız kask beden ölçüleri her marka için farklı olabilir, uygun kask beden seçimi kaskı kafanıza taktığınız zaman kafanızda dönmemeli ve alnınızdan yukarıya parmağınızı sokamamanız lazım, eğer kask dar olursa uzun sürüşlerde başınızı ağrıtabilir, kask bol olursa kaza sırasında kafanızda dönüp başınızın kırılmasına sebebiyet verebilir.

Mağazada deneyimleyip yine internet üzerinden satın alabilirsiniz 😉

Bunlar motosiklet kaskı değildir, anca saçlarınızın rüzgardan uçuşmasını engeller bisiklet sürerken belki işinize yarar.

Mont ve Ceket:

Motosiklet sürerken hem hava şartlarından etkilenmemek hemde kaza geçirme ihtimaline karşı güvenli bir sürüş gerçekleştirebilmemizi sağlıyan en önemli kalkan motosiklet montlarıdır. motosiklet montları normal montlara kıyasla düşerken ilk darbeyi absorbe etmesi ve yüksek hızlardaki kazalarda sürtünmeye karşı dayanıklıdır

Tüm motor montları ortak özellik olarak sizi korusada aralarında büyük farklar vardır her birinin kullanım amaçı farklıdır dış şartlara göre montunuzu seçmelisiniz.

Tercihinizi yaparken gözden geçirmeniz gereken birkaç şey vardır.

-Hangi hava şartlarında kullanacaksınız ?

-İç astara sahipmi ?

-Sırt, omuz vs dirsek korumalarına sahipmi ?

-Hangi iklimde kullanmaya uygun ?

-Tarzınıza uygun mu ?

Yazlık File Mont:

Yazlık motosiklet ceketleri yaz aylarında motosiklet kullanırken giyebileceğimiz en konforlu ceket türüdür, genellikle geniş örgülere sahip kumaş ile üretilir ve hava geçirgenliği çok yüksektir. Mümkün olan fazla hava girişi sağlanmış bu ceketlerde genelikle rüzgar için bir iç astar bulunur. Çıkarılabilir iç astar sayesinde hava serinlediği zaman rüzgar kesici bir katman elde edilerek belli seviyede soğuktan korunabilir. İlkbahar ve sonbaharda soğuyan havayla artık size yetmiyebilir.

Mevsimlik Mont:

Mevsimlik veya 4 mevsim olarak satılan motosiklet mont ve ceketleri, birden fazla astarlı ve fermuarla açılan hava ceplerine sahiptir. Fermuarlı hava cepleri genelde göğüs, kol ve sırt bölgeside bulunur, ilk bakışta çok etki etmeyecek gibi gözüksede, tüm cepler açıldığında tam bir hava akışı sağlayarak beklenenden fazla bir etkiye sahiptir.

Kışlık Mont:

Kışlık motosiklet montu, motosiklet sürücüsünün en büyük dostudur, kış aylarında motosiklet sürmek, diğer tüm aylara göre en zor olanıdır, soğuk havanın yanı sıra yağış ve rüzgarda pek eksik olmaz.

Kışlık motosiklet montlarının en büyük özellikleri sıkı örülmüş dış kumaşı, yağmur ve rüzgar geçirmez astarları, bunlara ek olarakda termal iç astarlarının bulunmasıdır.

Kışlık motosiklet mont ve ceketlerinde mevsimlik montlardaki gibi hava cepleri pek fazla bulunmaz, bunun sebebi her ne kadar suya ve rüzgara dayanıklı da olsa fermuar kısımlarındam soğuk hava ve su geçirme ihtimalidir.

Seçeceğiniz tüm motosiklet montlarında olduğu gibi kışlık motosiklet montunda da omuz, dirsek, sırt ve göğüs koruması kullanmanız güvenliğiniz için son derece önemli, özellikle doğal hava şartları sebebi ile kaza yapma riskinin diğer aylara göre daha yüksek olduğunu unutmayalım.

Deri Mont:

Deri montlar yüksek süratlerde sürtünmeye ve ısıya karşı daha dayanıklıdır daha çok spor kullanımlar için tercih edilir. Deri montlar geleneksel olarak düşünülsede deri montların sürtünmeye karşı üstün korunma sağlaması sayesinde motogp yarışlarıda dahil profesyonel yarışlarda deri tulum kullanılır.

Tabiki biz bir yarışta değiliz vede çoğu kişi tarz göründüğü için tercih edilsede yazın yüksek sıcaklıklarda deri montlar ısıyı içinde muhafaza edip sizi durduğunuz zaman bunaltabilir.

Eldiven

Elimizde irili ufaklı 27 adet kemik bulunur, özellikle parmak kemiklerimiz ince yapılı olmasından dolayı kaza sırasında kırılması ve yerinden çıkmasına çok sık rastlanır, kaza anında istemsiz olarak yeri tutmak ve durmak isteriz ama bu sırada avuç içindeki derinin asfalta hızla temas etmesi ne yazık ki sizi durdurmaz. Yer ile temas eden avuç içi ve parmaklardaki yüksek hassasiyete sahip olan derimiz ciddi zarar görebilir.

Tercih edebileceginiz uzun ve kıza eldivenler vardır, uzun eldivenler bilek koruması sayesinde kaza anında bileğinizin burkulmasını engeller

Pantalon

Pantolonlar en çok göz ardı edilen sürüş ekipmanlarından biridir. Çoğu motosiklet sürücüsü, sürerken kot pantolon giymenin yeterli olduğunu varsayar.Sürüş pantalonları ise bu amaç için özel olarak tasarlanmıştır.

Motosiklet pantolonları deri, tekstil, kot veya kevlar gibi birçok malzemeden yapılabilir. Hangi malzemeyi seçerseniz seçin, aşınmaya dayanıklı olmalı ve kalçalarınız ve dizleriniz için CE dereceli zırh sunmalıdır.

Ceketlerde olduğu gibi, sıcak havalarda fazla ısınmamak için motosiklet pantolonlarıyla da havalandırmayı düşünmelisiniz. Bazı pantolonların içlerinde çıkarılabilir astarlar bulunur.

Sürüş pantalonlarının normal pantalonlardan farkı düşme esnasında diz ve kalça koruması sayesinde darbeyi yumaşatması ve asfaltla temas halinde sürtünmeye karşı direnç göstermesidir

Ayakkabı

Motosiklet botu neden kullanılmalıdır ayaklarımıza beklide pek önem göstermiyoruz, ekipmanlar arasında en az ilgi gören korumalardan biri olan motosiklet botları vücudumuzun en önemli ve hassas noktalarından birini, ayaklarımızı koruyor.

Motosiklet botları ayağınızdaki kemik ve bağları korumak için üretilmiş yegâne koruma ekipmanlarından biridir, hem ayak bileğinin, hem de topuk kemiğini kırılmasını ciddi ölçüde engellemek ve korumak için tasarlanmıştır. Sertleştirilmiş noktaları sayesinde kazalarda alacağınız hasarı en aza indirerek sizi acılı ve pahalı tedavi sürecinden kurtaracağı ya da en azından kısaltacağı kesin.

Motosiklet botları 2′ ye ayrılırlar uzun ve kısa olmak üzere ayrılsada ikisininde amaçı kaza anında ayak bileğiniz başta olmak üzere ayagınızı motorun altında kalma, sürünmeye karşı koruma vs burkulma gibi şeylerden korumaktadır

Her ne kadar bütün bu ekipmanlar toplamda pahalı gibi görünsede hayatınızdan pahalı değil

Hayatta kalın, bir ömür boyu motosiklet sürün!